[Danielle Balocca]: Привет, Медфорд, послушай, прежде чем мы продолжим показывать шоу сегодня, я имею в виду, что это видео было записано по приговору Келли Аристон. Риттенхаусхаус в настоящее время предстает перед судом по делу об убийстве первого мемориала Министерства Мемориала, а также за другое преобразование после убийства двух человек и застреления еще одного в Кеноше, штат Висконсин. Хотя они завершили дело Висконсина, он подчеркнул, как правовая структурная система защищает некоторых и совершает уголовные преступления. Не существует общества, которое было бы застраховано от этого факта, и важно признать и устранить последствия судебного разбирательства или улучшить системы уголовного правосудия, особенно для чернокожих и коричневых. Если случай неожиданный, возможно, вам стоит подумать и помочь вам улучшить или вмешаться в эти опасные системы. Интервью части сегодняшних частей побудили меня превзойти некоторую инфраструктуру в наших сообществах в нашем сообществе, которая устанавливается с учетом ценности, которую они создают и укрепляют. Надеюсь, это также вдохновит вас на размышления. Курс будет транслироваться в воскресенье, 21 ноября, 209 ноября 2012 года, в ознаменование Всемирного дня памяти жертв дорожно-транспортных происшествий. Теперь начните интервью. Что ж, привет, спасибо всем, что присоединились. Я думаю, что это самый полный поток на свете. Я начну с того, что попрошу вас представиться, назвав свое имя и местоимение.
[Emily O'Brien]: У меня есть Эмили Оло, Эла-Эла-Эла и я представляю велоспорт.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: Я Электронник, также прочитал это и представляю WAC Medford.
[UJBcHvzH4YE_SPEAKER_06]: Я Эмис Стивенс, мы с Лили представляем WAC Medford и альянс безопасных маршрутов.
[Danielle Balocca]: Вау, спасибо всем, кто пришел сюда. Начнем с первого вопроса, который я всегда задаю людям. Это то место, где вам нравится есть в Медфорде и куда вы хотите пойти. Хочешь, чтобы я пошел первым?
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: Всё хорошо. Это Эл. Я люблю зайти на кухню к соседу на Весенней улице. Я сказал сотрудникам-мигрантам, что ем ее сэндвич с курицей или куриный сон.
[UJBcHvzH4YE_SPEAKER_06]: Да, это здорово с мамой и сыром. В Медфорде есть лучшие макросы и сыр. Я также хочу поблагодарить Хеноха из Медфорд-сквер за то, что он подарил мне лучшие тако или выпечку. Они очень впечатлены.
[Emily O'Brien]: Я люблю Пикаичи Рамен в Вест-Медфорде, он великолепен в холодное время года. Как мы переживаем сегодня. Правильно.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: Правильно. Сегодня хороший день для Рамина.
[Danielle Balocca]: Правильно. Лучшее. Я знаю, что сегодня у вас будет церемония с мэром и всеми командами, чтобы поговорить об этом и описать, что они делают для этих различных групп.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: Да, сегодня мы празднуем Медфорд и просим мэра Рунге-Коэна официально объявить Медфорд, который является частью мемориала, в воскресенье, 21 ноября. Было объявлено, что воскресенье будет праздником Медфорда, начиная с воскресенья, 3 ноября. Итак, мы продолжим праздновать сегодня в Медфорде. Мэр сказал, что мы встретились там с новым инженером по дорожному движению Тоддом Блэком и Эми. Я не помню имени Эми. Я не помню. Но у нас есть новый инженер по дорожному движению в Медфорде, Эми, и это действительно здорово, потому что пять лет назад у нас не было инженеров по дорожному движению, а теперь их двое. Таким образом, город находится в авангарде этих проблем, которые очень мотивированы.
[UJBcHvzH4YE_SPEAKER_06]: Что ж, это прекрасный день, чтобы узнать страну мира, а также другие города и штаты вместе взятые. Для жертв или лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий, общение с другими людьми, чтобы заставить тех, кому грустно, вместе, но также យកគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់អ្នកហើយខ្ញុំ គិតថាអ្នកដឹងថាមានការប្រជុំតូចមួយនៅ Медфорд ប៉ុន្តែវាបានកើតឡើងហ ើយខ្ញុំគិតថាវាល្អសម្ រាប់សុវត្ថិភាពចរាចរ ណ៍ប៉ុន្តែវាមិនត្រឹមត ែទាក់ទងនឹងវិស្វករសម ្រាប់វិស្វករអភិបាលក្ រុងអភិបាលក្រុងនិងមេ ដឹកនាំទីក្រុងដទៃទៀត។ Признайте наши усилия по защите и признайте важность сотрудничества города, чтобы сделать наш путь безопасным для всех.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: Да, но также напоминает всем, что этого можно избежать, и нам не нужно из-за этого терпеть или бороться. Думаю, иногда легко промахнуться, потому что машины повсюду. Одним из последствий средней инфраструктуры является то, что люди умрут. Хорошо потратить день на размышления, на самом деле в этом нет необходимости. Люди, которым не приходится жить с этими потерями или, знаете, со страхом потерь, как мы.
[Emily O'Brien]: Я думаю, стоит упомянуть Число дорожно-транспортных происшествий с каждым годом приближается к числу смертей от оружия. Несмотря на борьбу со всем оружием вокруг оружия, мы забываем о дорожно-транспортных происшествиях, потому что они более распространены. Здесь нет причудливых и удивительных событий, привлекающих внимание людей и имеющих некоторую степень контроля. А это приводит к гибели людей, но также к серьёзным травмам и потере производительности, даже к материальному ущербу. Вы знаете, если кто-то откажется от работы на пару дней и пойдет работать на кого-то другого, он не будет свободен. Вещи тоже помнят.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: Сегодня утром я кое-что сказал, и одна вещь, которую я выделил, — это журнал журнала «Здоровье детей». Они отметили в статье 2021 года, что три поколения, где космонавты разрешают своим детям ходить, сократились на 90%, поэтому раньше ребенок может выходить на улицу и сейчас. Вы знаете, у нас размер и 10% больше, трафик вырос на 10%. Знаете, авторы текста сосредотачиваются на велоспорте, говоря, что детям нужен способ почувствовать себя сильными и они могут измениться. Они утверждают, что на самом деле, несмотря на то, что есть все мертвецы, о которых мы говорим, велосипеды не вызывают большего риска, чем занятия спортом или другие занятия. Нам нужно подумать о том, как мы организуем нашу среду, потому что, знаете, мы можем видеть по количеству, которое чувствуют дети. Они сказали, что дети в них разочаровались, и они кричали им, мол, оставайтесь, а потом мы строили мир, от которого они не могли уйти. Знаете, некоторые дети не могут выходить с хозяевами на улицу или находятся в группе риска... Для меня это как стоять и удивляться, что мы делаем, а наши дети заслуживают количества просмотров, вы знаете, что вы известны как люди, но дети - отличный идентификатор для этой темы.
[Danielle Balocca]: Когда я услышал, как люди говорят о велосипедах, велосипедистах и Особенно водителю, который ездит с другими, кажется, что велосипед должен делать x, y и z. Но ты в машине. Вы находитесь в большом и мощном автомобиле. Возможно, у детей есть виды невинности. Мы не можем винить в аварии ребенка, но можем винить взрослого мотоциклиста.
[UJBcHvzH4YE_SPEAKER_06]: Правильно. Правильно. Дети это видели. Я хочу сказать, что, по крайней мере, они видят, как водители разговаривают с моим ребенком по телефону. Они увидели быстрого водителя. Они тусуются со своими родителями или другими взрослыми. Вы думаете, что водитель-водитель оформляет документы на грузовик, а я думаю, что у нас есть шанс участвовать в жизни всего поколения, чувствовать себя немного в безопасности или ходить в школу, но вы можете Мы знаем, что глупости совершают взрослые водители, и надеемся, что сегодняшнее поколение вырастет и будет не только пьяным обществом, но и скучным. Вышло из-под контроля.
[Emily O'Brien]: Ситуация ухудшается с момента вспышки. В частности, ускоряется ускорение, увеличивается количество привычек, и одно, к чему я вернулся, — это то, что мы изменили свою жизнь во время эпидемии. Мы все носим маску, когда частично ходим за покупками, потому что это приносит мало личной выгоды, но самая большая выгода — это когда все делают одно и то же время. Разве не хорошо, если мы можем сказать, что можно изменить всю нашу жизнь за несколько лет без болезни? По той же причине снизьте скорость до текущего ограничения скорости. Если вы едете с другом на машине и едете со скоростью 30 км/ч, а скорость 25 км. Где такое отношение хотя бы в обществе? Вы говорите, что он может замедлиться, чтобы замедлиться? Без маски вы не пойдете в магазин. Это не потому, что я думаю, что заболею ковидом, если не буду носить маску. Это потому, что я хочу быть частью общества, в котором люди принимают меры, чтобы обеспечить всем безопасность и принести пользу. Я думаю, что безопасность дорожного движения тоже аналогична.
[UJBcHvzH4YE_SPEAKER_06]: Ну, я думаю, что если все водители будут ходить и идти, вы будете уважать перспективу велосипедистов на тротуаре и машины, которая не ближе к вам, а едет быстро. Я думаю, если все выйдут из машины И иногда катаюсь на велосипеде. Мы все пешеходы, но я не думаю, что мы все за то, чтобы менять пешеходов, потому что мне нужно понять, что это за 16-е число. Но когда достигаешь 50 машин, начинаешь чувствовать себя в безопасности.
[Emily O'Brien]: Я думаю, это потому, что в Медфордском центре идет много политических дискуссий по поводу стоимости квартиры и стоимости парковки. Также важно поговорить о том, чтобы людям было легче сократить количество автомобилей в каждом доме. Это не означает, что каждый должен что-то делать без машины, но это означает, что пара может иметь общую машину вместо того, чтобы кататься на добыче монет. Есть две машины, которые очень разные, это означает несколько остановок, а также требует дорогостоящих затрат для тех, кто живет в очень дорогом месте, где цены на жилье и снижающиеся платежи дороже, чем дом. Одна из крупнейших жалоб соседей заключается в том, как при строительстве новых застроек людям парковаться? Я думаю, что сделать так, чтобы большему количеству людей было легче делать больше, в то время как покупка небольшого автомобиля важна для общества и может уменьшить некоторые опасения.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: អញ្ចឹងខ្ញុំចង់និយាយអំពីការចាប់ផ្តើមរបស់យើងនៅលើវេទិកាដើរ Medford ។ កាលពី 2 ឆ្នាំមុននៅក្នុងការបោះឆ្នោតចុងក្រោយយើងបានស្ទង់មតិទាំងអស់នៃមន្រ្តីជាប់ឆ្នោតទាំងអស់នេះ។ ជាទូទៅយើងបានរកឃើញថានៅពេលនិយាយអំពីបញ្ហាទាំងនេះពិតជាមិនមានការខ្វែងគំនិតគ្នារវាងអ្នកនយោបាយណាមួយឡើយ។ គ្មាននរណាម្នាក់ចូលចិត្តឡានលឿនទេ។ គ្មាននរណាម្នាក់ចូលចិត្តវាទេអ្នកដឹងទេ? ចរាចរណ៍គឺធ្ងន់ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ប្រាប់អ្នកពីអ្វីដែលខ្ញុំចង់និយាយទេ។ ដូច្នេះឆ្នាំនេះយើងមានអារម្មណ៍ថាការបញ្ចេញតេស្តនេះគឺជាការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ហេតុអ្វីបានជាមន្រ្តីជាប់ឆ្នោតតម្រូវឱ្យឆ្លើយសំណួរវែងជាងនេះ? ដូច្នេះយើងបានបង្កើតវេទិកាមួយហើយបានស្នើសុំឱ្យប្រជាជនចុះឈ្មោះ។ វាមាន 9 ពិន្ទុ។ ចំណុចទាំងនេះគឺៈការដើរ Medford ជំរុញអាកប្បកិរិយារបស់បុគ្គលដូចជាការយល់ដឹងរបស់អ្នកបើកបរនិងការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពប៉ុន្តែវាធ្វើឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងទៅលើទីក្រុងដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ដោយសារតែអ្នកបើកបរជាច្រើនមានឥរិយាបទដោយផ្អែកទៅលើថាតើពួកគេមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការមើលទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេដែរឬទេពីព្រោះផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់រថយន្តបើកឡានមែនទេ? មិនយូរប៉ុន្មានអាទិភាពកំពូលគឺជាគោលនយោបាយផ្លូវទីក្រុងពេញសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូននិងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនយោបាយទាំងអស់ចាប់ពីការជួសជុលទាន់សម័យបំផុតឬផ្លូវថ្នល់ក្នុងការបំពេញផែនការពេញលេញ។ ដូច្នេះរាល់ពេលដែលយើងដោះស្រាយជាមួយអ្វីមួយដែលទាក់ទងនឹងការជួសជុលគោលនយោបាយផ្លូវថ្នល់ពេញលេញនិយាយ។ យើងត្រូវតែបង្កើតផែនការជានិច្ចដើម្បីធ្វើឱ្យផ្លូវរបស់យើងរាក់ទាក់ចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់។ ហើយធាតុផ្សំនៃផែនការអនាគតរបស់យើងនិងអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅពេលនេះ។ ដូច្នេះយើងមិនគួររុះរើផ្លូវហើយទុកវាចោលទេឬយ៉ាងហោចណាស់គិតថាថាតើយើងគួរតែទុកវាចោលដែរឬទេ? លោកអភិបាលក្រុង Burke បានចុះហត្ថលេខាលើផ្លូវទាំងមូលទៅក្នុងអាណត្តិដំបូងរបស់គាត់។ ខ្ញុំគិតថាការពិតដែលថាយើងមានវិស្វករចរាចរណ៍ចំនួន 2 នាក់ដែលនិយាយជាមួយឈ្មួញអំពីស្ថានភាពនៅក្នុងចំណតហើយរដ្ឋបាលនេះប្តេជ្ញាថានឹងជួសជុលវា។ ដូច្នេះរឿងទី 2 គឺធ្វើឱ្យមានការកែលម្អប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកថ្វែងជើងអ្នកថ្មើរជើងដែលមានស្រាប់ទាំងអស់នៅចុងឆ្នាំ 2022 ។ វាងាយស្រួលក្នុងការបន្ថែមថ្នាំលាបនិងវត្ថុជាច្រើនដើម្បីសម្គាល់កន្លែងដែលអ្នកថ្មើរជើងមាននិងរក្សាការដាស់តឿនអ្នកបើកបរ។ ការរុះរើផ្លូវការបង្កើតចិញ្ចើមផ្លូវថ្មីផ្លូវតូចចង្អៀតជាដើមមានតំលៃថ្លៃណាស់ប៉ុន្តែមានច្រើនដែលយើងអាចធ្វើបានទាក់ទងនឹងសញ្ញារបស់ថ្នាំលាបនិងសញ្ញាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ទីបីហើយនេះគឺជាក្តីស្រឡាញ់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំខ្ញុំលើកទឹកចិត្តឱ្យអ្នកចេញក្រៅនិងផ្តល់អាទិភាពដល់ការធ្វើផែនការទីផ្សារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនិងជិះកង់នៅសាលារៀនឧទ្យាននិងកន្លែងកម្សាន្តដើម្បីរក្សាឱ្យកូន ៗ របស់យើងឱ្យមានសុវត្ថិភាព។ យើងដឹងថាចំនួនអ្នកថ្មីរបស់អ្នកថ្មីទៅស៊ូនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើង 50% ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះដែលមិនខ្ពស់នៅរដ្ឋម៉ាសាឈូសេតប៉ុន្តែវាគឺជាចំនួនដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយ។ ខ្ញុំគិតថានេះបង្ហាញថាយើងកំពុងមានវិបត្តិមួយភ្លែត។ ដូច្នេះសម្រាប់ខ្ញុំជំនាន់ក្រោយគឺជាអាទិភាពព្រោះខ្ញុំគិតថាកុមារគ្រប់រូបទាំងអស់នៅ Medford គួរតែអាចជិះកង់សាលារៀនរបស់ពួកគេហើយមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាព។ ប្រសិនបើយើងអាចផ្តោតលើការទៅដល់ទីនោះខ្ញុំគិតថា Medford នឹងក្លាយជាកន្លែងប្រសើរជាងនេះ។ ទីបួនគឺរៀបចំផែនការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងប្រកបដោយការធ្វើឱ្យមានការចាត់ចែងការចំណាយទាបនិងការចំណាយទាបដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកថ្មើរជើងនៅក្នុងទីតាំងអាទិភាពខ្ពស់។ ទី 5 ជំនះលើនិចលភាពនៃនាយកដ្ឋានអភិរក្សនិងការកំសាន្ត (DCR) និងលើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពនៃផ្លូវសាធារណៈ DCR នៅ Medford ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាមនុស្សជារឿយៗមិនដឹងថានៅពេលដែលអ្នកឃើញការបង្ហោះតាមហ្វេសប៊ុកដូចជា "អូព្រះរបស់ខ្ញុំដែលជាផ្លូវនេះ" មនុស្សឆ្កួតហើយស្មានថាអ្នកណាជាម្ចាស់ផ្លូវនេះ? នេះមិនមែនជា Medford ទេ។ នេះគឺជានាយកដ្ឋានអភិរក្សនិងការកម្សាន្ដហើយយើងមានទីភ្នាក់ងារទី 2 នៅ Medford លោកអ៊ុំខ្ញុំ hear ពីរខ្ញុំ hear ទីភ្នាក់ងារទី 2 ឬទី 3 ។ យើងស្ថិតនៅលំដាប់ទី 2 ចំពោះបូស្តុនទាក់ទងនឹង DCR ម៉ាយក្នុងទីក្រុងរបស់យើង។ ទោះបីជាមនុស្សខ្លះនិយាយថាវាជាប្រភេទទីបីក៏ដោយឥឡូវនេះខ្ញុំត្រូវរកឱ្យឃើញប្រភេទដែលវាមាន។ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយទីក្រុង Medford នៃទីក្រុង Massachusetts ទាំងអស់ប្រឈមនឹងការធ្វើដំណើររបស់រដ្ឋរាប់មិនអស់ដែលធ្វើប្រតិបត្តិការដោយភ្នាក់ងារដែលមានអាយុក្រោមFundedនិងភ្នាក់ងារអសមត្ថភាព។ ដូច្នេះនៅពេលណាដែលយើងចង់ដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះរបស់ Medford យើងត្រូវតែស្វែងរក Donato Galbaly និង Barbara ដែលពាក់ព័ន្ធ។ វាក៏មានពេលវេលាជាច្រើនកំពុងរង់ចាំនរណាម្នាក់ឆ្លើយសំណួរនេះ។ ដូច្នេះយើងចង់ដាក់សម្ពាធលើទីក្រុងដើម្បីលុបបំបាត់ការិយាធិបតេយ្យមួយចំនួនហើយទាមទារឱ្យមានការឆ្លើយតបកាន់តែប្រសើរនិងថវិកាច្រើនទៀត។ យើងសង្ឃឹមថាជាមួយនឹងច្បាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រាក់មួយចំនួននឹងទទួលបានកន្លែងដែលយើងត្រូវការកង់នឹងរឹតបន្តឹង។ ថ្ងៃសុក្រគ្រោងនឹងដើរទៅស្ថានីយ៍ពង្រីកបៃតងថ្មីដែលនឹងបម្រើដល់ Medford ។ យើងពិតជាសង្ឃឹមថាទីក្រុងនេះនឹងពិនិត្យមើលរឿងនេះហើយដាក់សម្ពាធលើពួកគេឱ្យប្រាកដថារឿងនេះកើតឡើង។ 7 ។ រៀបចំផែនការនិងលាបថ្នាំអ្នកថ្មើរជើង។ នេះគឺជាគម្រោងដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងទីក្រុង។ ខ្ញុំនឹងដាក់សញ្ញាខ្លះដើម្បីលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការយល់ដឹងថាអូវាគ្រាន់តែដើរតែ 15 នាទីប៉ុណ្ណោះទៅកាន់បណ្ណាល័យពីទីនេះប្រហែលជាខ្ញុំនឹងព្យាយាមដើរ។ Maldon មានសញ្ញាល្អណាស់មួយចំនួនដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកនៅ Maldon នោះអ្នកប្រហែលជាបានឃើញសញ្ញាដែលយើងកំពុងស្វែងរក។ រក្សាអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅ Medford និងអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុងសព្វថ្ងៃនេះ។ ផ្តល់ជូននូវការផ្តល់មូលនិធិចំនួន 8 និងអាទិភាពនៃការដាក់ពាក្យតាមអនុសាសន៍របស់ការសិក្សាអំពីការរកស៊ីដែលអាចរកបានពីខែមិថុនាឆ្នាំ 2021 ។ នេះមានន័យថាចិញ្ចើមផ្លូវគ្រប់រូបគឺជាផ្នែកមួយនៃទីក្រុង Medford ហើយឥឡូវនេះយើងត្រូវរកនូវអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយលទ្ធផលទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុង។ ទីក្រុងនេះស្ថិតនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ ភាគច្រើន DCR ដែលភាគច្រើនជាផ្លូវឯកជនដូច្នេះប្រសិនបើអ្នករស់នៅលើផ្លូវមួយបន្ទាប់មកផ្លូវឯកជនគឺជាផ្លូវឯកជន។ នេះមិនមែនជាផ្នែកមួយនៃការសិក្សាដែលនឹងរក្សាច្រករបៀងឱ្យច្បាស់ពីទឹកកកនិងព្រិលនៅរដូវរងាទេ។ បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងធ្វើការជាមួយក្រុមប្រឹក្សាក្រុងនិងអភិបាលក្រុងដើម្បីព្យាយាមបញ្ជាក់បន្ថែមលើបញ្ហានេះថែមទៀត។ បេសកកម្មនៃការធ្វើឱ្យប្រាកដថាមនុស្សគ្រប់គ្នាលោតក្រាលថ្មនិងស្វែងរកធនធានសម្រាប់អ្នកដែលអ្នកដឹងថាជាមនុស្សចាស់ដែលពិតជាមិនអាចធ្វើវាបានទៀតដែលពង្រឹងបានទៀតថាពួកគេអាចរកវិធីទទួលបានជំនួយ។ ទាំងនេះគឺជាអាទិភាពខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ទីផ្សារ Medford ។ ត្រឹមត្រូវ។ មន្រ្តីដែលបានបោះឆ្នោតជាច្រើនបានចុះហត្ថលេខាចូលរួមដូច្នេះយើងពិតជារំភើបណាស់។
[Emily O'Brien]: តើមានអ្នកណាចង់ចែករំលែកព័ត៌មានអំពីគណៈកម្មាធិការនេះទេ? ជាការពិតគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាកង់ Medford គឺជាគណៈកម្មការទីក្រុងមួយ។ នេះគឺជាការព្រមានដល់អភិបាលប៉ុន្តែយើងមានព្រឹត្តិការណ៍ជាច្រើន ដើម្បីជួយផ្សព្វផ្សាយពាក្យនេះយើងធ្វើអ្វីៗដូចជាលះបង់មួកសុវត្ថិភាពនិងអំពូលភ្លើងដល់កុមារ។ យើងមានជំនាញជិះកង់ខ្លះសម្រាប់កុមារនិងរបស់ដូចនោះ។ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនក្រុមប្រឹក្សាកង់បានបង្កើតផែនការមេកង់កង់ Medford ដែលយើងបានមើលចំណុចមួយចំនួនផ្សេងគ្នា។ ផ្លូវច្រករបៀងឆ្លងកាត់ទីក្រុងនិងផ្តល់អនុសាសន៍។ រឿងនោះបានកើតឡើងកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនដូច្នេះយើងចង់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវាឥឡូវនេះ។ មួយចំនួននៃរឿងនេះត្រូវបានអនុវត្តហើយខ្លះបានផ្លាស់ប្តូរ។ អប្បបរមាតើមានអ្វីខ្លះដែលយើងចង់និយាយ? តើអ្វីទៅជារឿងចាំបាច់តិចបំផុតនិងមានឥទ្ធិពលតិចបំផុតដែលយើងអាចស្នើសុំ? ឥឡូវនេះយើងមានអារម្មណ៍ថាយើងបានឈានដល់ចំណុចដែលយើងអាចស្នើសុំបន្ថែមទៀត។ បន្ទាប់មកយើងត្រូវពិនិត្យមើលវាឡើងវិញ។ យើងមានគម្រោងរកមើលនេះ។ ថ្មីៗនេះយើងកំពុងធ្វើការលើគម្រោងក្រុមប្រឹក្សាផ្សេងទៀតសម្រាប់ការរៀបចំរថយន្តស្ព័រ។ ខ្ញុំបានព្យាយាមសាងសង់កង់នៅពីមុខហាងមួយនៅ Medford ។ មិនមានកន្លែងច្រើនដែលអាចធ្វើបានទេឥឡូវនេះប៉ុន្តែយើងសង្ឃឹមថានឹងមានកាន់តែឆាប់។ យើងធ្វើការងារជាច្រើនដើម្បីអប់រំប្រជាជនអំពីគម្រោងនាពេលអនាគតផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីក្រុង។ យើងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយដើរ Medford ។ យើងមានចំណាប់អារម្មណ៍ដូចគ្នាច្រើនគោលដៅដូចគ្នាដែរហើយខ្ញុំក៏អាចនិយាយបានដែរថាការប្រឹក្សាជិះកង់អាចជាធនធានដែលមានសារៈប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួនមិនថាអ្នកចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការជិះកង់នៅកន្លែងណាមួយទេហើយចង់រកវិធីដែលមានសុវត្ថិភាពនិងងាយស្រួលជាងមុនក្នុងការធ្វើវា។ ដោយសារតែនោះជាករណីនៅក្នុង Medford និង Massachusetts ភាគច្រើនដែលជាផ្លូវច្បាស់លាស់និងដោយផ្ទាល់ដើម្បីទទួលបានផ្លូវធំហើយប្រសិនបើអ្នកមិនមានអារម្មណ៍ថាមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងការធ្វើបែបនេះទេប៉ុន្តែជាញឹកញាប់មាន មានជម្មុះសូវល្អជាច្រើននៅទីនោះវាគ្រាន់តែជាព័ត៌មានលម្អិតតិចតួចប៉ុណ្ណោះដែលប្រជាជនដែលរស់នៅក្នុងតំបន់នោះយល់។ ដូច្នេះមានវិធីជាច្រើនក្នុងការទាញយកចំណេះដឹងក្នុងស្រុករបស់ប្រជាជននៅក្នុងសហគមន៍នីមួយៗ។ គម្រោងមួយដែលយើងសង្ឃឹមថានឹងអនុវត្តនាពេលអនាគតគឺការបង្កើតផ្លូវដែលបានសម្គាល់មួយចំនួន។ នេះជួយផ្តល់នូវផ្លូវជំនួសសម្រាប់មនុស្សឱ្យប្រើផ្លូវថ្នល់មួយចំនួនដើម្បីទទួលបានទៅទីតាំងដែលមានប្រយោជន៍។ ពួកគេខ្លះនឹងតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរឬការកែសំរួលមួយចំនួនអាចស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យប្រើកន្លែងផ្សេងទៀតឬផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែវាពិតជាអាចធ្វើឱ្យមនុស្សកាន់តែងាយស្រួលរកនិងប្រើវាហើយធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា មិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់ផ្លូវធំដូចគ្នាដើម្បីទៅកន្លែងដែលអ្នកត្រូវទៅទេ។ ស្តាប់មើលទៅដូចជាលក្ខណៈពិសេសដ៏អស្ចារ្យ។
[UJBcHvzH4YE_SPEAKER_06]: У нас в Медфорде отличная велосипедная дорожка.
[Emily O'Brien]: Как большая тропа. Нам нужно больше разъемов. Это то, чего я с нетерпением жду. Наконец, DCR наконец-то улучшит изменения некоторых вещей, когда многие не знают, когда будет построена сварка. Выехать из всей площади мороженого можно с помощью колесного привода и лишь в некоторых местах придется ехать через дорогу. Это недалеко. Это сделать несложно, но если вы дошли до конца растяжки и не знаете, где следующее место, то следующее место. Ты стоишь и говоришь: Что? Возможно, вы загрузили PDF на свой телефон. Кто это делает? Поэтому я думаю, что у нас много ресурсов и есть много хороших вещей, которые мы можем использовать, а также хорошие логотипы. Это очень дешевая вещь. Это означает содействие всем вовлеченным людям.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: Ну, поиск дороги - это действительно помимо безопасности, вы знаете, что я не чувствую себя в безопасности, но мне приходится сидеть и находить дорогу, когда вы едете по тропе и едете на велосипеде. Знаете, помимо того факта, что в нашем движении существует опасность, вы знаете, но я все равно могу сказать, и увидеть кого-то, кого вы знаете, и вы можете остановиться и поговорить с ним. Я твердо верю, что если мы перестанем водить машину и начнем чаще гулять и ездить по нашему району, выделение полиса в значительной степени исчезнет. На самом деле, я думаю, что многие политики исходят из автомобильной культуры, и когда вы уехали, мы поговорили сегодня на мероприятии Бакли в Медфорте и рассказали, что происходит, когда люди садятся за руль автомобиля. Мы просто очень разозлились, полны гнева, а дело в том, что на велосипеде разозлиться сложно, кроме тебя, поэтому ты рад выжить. Мне нравится ездить на велосипеде, и да, пять чувств сохранились, и, возможно, когда ты в машине.
[UJBcHvzH4YE_SPEAKER_06]: Вы слушаете радио, но оно вам действительно не нравится. Я увидел синий велосипед в реке, я вырос в лесу, и это был великий синий город, который я видел, но когда я пересек реку, они были в Медфорде. Я не видел этого прибытия, но это правда. Какой замечательный сенсорный опыт, когда гонщики или велосипедисты
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: Мне кажется, что времени уходит много, потому что важно обеспечить безопасность и заставить людей умирать много раз, когда мы забываем сказать «Рука». Но риск не высок, и риск не высок в вашем велосипедном бизнесе вместо того, чтобы сидеть у знаков остановки и говорить вам, что делать. Я имею в виду, они могут сделать это на велосипеде, но вы знаете.
[Emily O'Brien]: Я думаю, это напоминает мне о том, что мне нравится в районе, в котором мы сейчас живем: культура сумок за нашими домами и пешеходная дорожка. Это значит, что конец смерти – это всего лишь конец смерти для машины, а не конец смерти для людей. Многие люди Они гуляют там или ездят на велосипеде, разговаривают, говорят и говорят, а вы находитесь в этой маленькой культуре - у меня никогда не было много соседей, и у меня больше нет пробок. Это просто означает, что по улицам ходят люди, на которых бегают собаки, и это здорово, и не везде ощущается белая машина.
[Danielle Balocca]: Когда у тебя плохое взаимодействие с кем-то в машине. Есть ли что-нибудь, что вы хотите добавить в свою работу?
[UJBcHvzH4YE_SPEAKER_06]: ត្រូវហើយសម្ព័ន្ធភាពផ្លូវថ្នល់ដែលមានសុវត្ថិភាពគឺជាអង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញ។ យើងធ្វើការនៅថ្នាក់ជាតិប៉ុន្តែនៅថ្នាក់មូលដ្ឋានយើងពិតជាកំពុងព្យាយាមជួយពង្រឹងច្បាប់ដែលធ្វើឱ្យផ្លូវរបស់យើងមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ យើងធ្វើការដើម្បីឆ្លងកាត់ច្បាប់ដែលមិនមានច្បាប់ដូច្នេះប្រជាជននិងអ្នកបើកបរមិនកាន់ទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេនៅពេលបើកបរ។ ជាអកុសលនេះបានក្លាយជាច្បាប់ពីរសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីយើងបានបញ្ចប់ការរាតត្បាតរាតត្បាតរបស់ Covid-19 ។ អ្នកបើកបរហាក់ដូចជាបានភ្លេចទាំងស្រុងថាក្រឹត្យវិន័យបានកន្លងផុតទៅហើយពួកគេក៏បាត់ទៅហើយប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេយើងស្ថិតនៅក្នុងអ័ព្ទដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់។ ប៉ុន្តែមានច្បាប់ពីរដែលខ្ញុំចាត់ទុកថាមានសារៈសំខាន់ណាស់ហើយមិនសូវពឹងផ្អែកលើឥរិយាបថនិងបទប្បញ្ញត្តិរបស់អ្នកបើកបរ។ យើងពិតជាចង់ជំរុញវិក័យប័ត្រទាំងនេះតាមរយៈវគ្គនេះ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺកម្មវិធីស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ ដូច្នេះរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងអាចជ្រើសរើសដំឡើងល្បឿនឬម៉ាស៊ីនថតពន្លឺចរាចរណ៍ឬសូម្បីតែកាមេរ៉ានៅសាលារៀនឈប់។ ដូច្នេះតើមានបញ្ហាអ្វីដែលទីក្រុងនីមួយៗឬសាលាក្រុងអាចសម្រេចចិត្តសម្រាប់យើង? វិធីនេះអ្នកអាចលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃអន្តរកម្មជាមួយប៉ូលីស។ ប៉ូលីសអាចផ្តោតលើតំបន់ផ្សេងទៀតដែលអាចមានសារៈសំខាន់ជាងប៉ុន្តែមានហានិភ័យតិចនៃការរកឃើញនិងហានិភ័យតិច។ មន្រ្តីប៉ូលីសនិងអ្នកបើកបរយានយន្តគឺជាអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវងាយរងគ្រោះ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាខ្ញុំពិតជាសង្ឃឹមថានឹងកើតឡើង។ គ្មាននរណាម្នាក់ចូលចិត្តទទួលសំបុត្រនៅក្នុងសំបុត្រទេប៉ុន្តែអ្នកនឹងរកឃើញនៅពេលក្រោយ។ ខ្ញុំនឹងមិនបើកបរនៅផ្លូវប្រសព្វនេះនៅចម្ងាយ 64 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅម៉ោង 25 ៈ 00 ។ បំណែកនៃច្បាប់ផ្សេងទៀតត្រូវបានគេហៅថាច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍។ វានិយាយអំពីកង់យើងហៅវាថាច្បាប់កង់យើងហៅវាថាច្បាប់ទូទៅដែលជួយកំណត់ថាតើអ្នកបើកបរគួរមានទំហំប៉ុន្មានគួរឱ្យអស់សំណើចហើយគាត់ក៏និយាយអំពីសុវត្ថិភាពតំបន់ការងារដែរ ឡានដឹកទំនិញដូចជាវ៉ាន់ត្រូវតែមានការការពារនៅពីក្រោម។ ពួកគេគួរតែមានកញ្ចក់ប៉ោង។ ពួកគេគួរតែមានកាមេរ៉ាបម្រុងទុក។ ដោយសារតែការស្លាប់ទាំងនេះភាគច្រើនជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជនក្រាស់ខ្ញុំដឹងថានៅបូស្តុននិងខេមប្រ៊ីដអ្នកថ្មើរជើងឬអ្នកជិះកង់ត្រូវបានវាយប្រហារនិងសម្លាប់ដោយឡានដឹកទំនិញដែលកំពុងមើលងាយ។ សង្ឃឹមថាសង្ឃឹមថា វិក័យប័ត្រនេះក៏នឹងត្រូវបានអនុវត្តផងដែរហើយយើងនឹងពិនិត្យមើលវិធីដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួននៃការស្លាប់ដែលអាចចៀសវាងបានពិតប្រាកដ។ ដូច្នេះខ្ញុំអាចផ្តល់នូវតំណភ្ជាប់ទាំងវិក័យប័ត្រទាំងពីរសម្រាប់យោបល់របស់ពួកគេហើយយើងបានលើកទឹកចិត្តដល់អ្នកតំណាងដែលបានជាប់ឆ្នោតរបស់ពួកគេដូច្នេះយើងបាននិយាយថាសព្វថ្ងៃនេះលោក Sean Gavili បាននិយាយថាយើងកំពុងនិយាយអំពីវិក័យប័ត្រជាក់លាក់មួយដែលពួកគេនឹងយកចិត្តទុកដាក់ហើយពិតជាខិតខំជំរុញវាព្រោះ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍គឺជាបញ្ហានៃការព្រួយបារម្ភរួមសម្រាប់ភាគីទាំងពីរ។ ទាំងនេះគឺជាមនុស្សដែលចង់បានផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ ខ្ញុំគិតថាយើងទាំងអស់គ្នាដឹងថានៅពេលបើកបរពេលខ្លះគំនិតរបស់យើងមានទំនោរចិត្ដអាត្មានិយម។ ប៉ុន្តែជារួមខ្ញុំគិតថាច្បាប់ទាំងនេះពិតជាអាចត្រូវបានអនុម័តហើយមានប្រសិទ្ធភាព។
[Danielle Balocca]: Кто хочет рассказать, как люди могут участвовать в вашей работе или как они могут поддержать вашу работу?
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: ត្រូវហើយគណៈកម្មាធិការទីផ្សារនិងម៉ាស៊ីនកង់ Medford បានជួបប្រជុំគ្នាប្រចាំខែដូច្នេះទីផ្សារ Medford មិនមែនជាអង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញទេហើយយើងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយទីក្រុង Medford ទេ។ យើងដូចជាក្រុមមនុស្សដែលចង់បន្តស្វែងយល់ពីទីក្រុងហើយនេះជាមូលហេតុ តាមពិតយើងទើបតែចាប់ផ្តើមប្រជុំនៅថ្ងៃច័ន្ទដំបូងនៃរៀងរាល់ខែ។ ឥឡូវនេះវាកំពុងត្រូវបានពង្រីក។ ឥឡូវនេះម៉ោង 7 ៈ 30 យប់។ ប្រហែលជាមកពីអេលីលីមិនអាចធ្វើវាបាននៅម៉ោង 7 ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែយើងស្វាគមន៍អ្នកណាម្នាក់ដែលនឹងមក។ នៅព្រឹកនេះស្ត្រីម្នាក់ឈ្មោះ Jennifer បាននិយាយយ៉ាងច្បាស់អំពីកូនស្រីរបស់នាងប្រណាំងក្នុងឧទ្យាន Winthrop ។ គាត់បានចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំមួយនៅ Medford ដើរកាលពីប៉ុន្មានខែមុនហើយវាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ដែលបាននិយាយអំពីបទពិសោធន៍របស់គាត់និងបានបង្កឱ្យមានភ្លើងដោយស្មោះត្រង់ព្រោះខ្ញុំបានអកម្មបន្តិចអំពីអ្វីដែលនៅទីបំផុតហើយបានធ្វើឱ្យខ្ញុំខកចិត្តម្តងទៀតគិតម្តងទៀតអំពីកូន ៗ របស់ខ្ញុំ។ សំណាងល្អកូនប្រុសរបស់គាត់មានសុវត្ថិភាពប៉ុន្តែគាត់អាចមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។ ខ្ញុំគិតថាយើងត្រូវតែរក្សាសន្ទុះចេញ។ ដូច្នេះអ្នកណាម្នាក់អាចរកឃើញពីរបៀបប្រសិនបើពួកគេអាចជួយបាន អ្នកដឹងទេនាំឱ្យមានទីផ្សារដូចជាអ្នកមានគំនិតផ្ទាល់ខ្លួនដែរ។ នៅពេលមួយយើងមានស្ត្រីម្នាក់ដែលពិតជារំភើបក្នុងការឈានមុខគេ។ មានការរំពឹងទុកដែលថាថ្ងៃណាមួយមនុស្សអាចចេញទៅក្រៅហើយដើរឆ្កែរបស់ពួកគេនៅថ្ងៃមួយពួកគេអាចដើរបានសម្រាប់ការដើរបែបចាស់បានបន្ទាប់មកវាបានចាប់ផ្តើមហើយបន្ទាប់មកអ្វីៗបានឈប់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើមាននរណាម្នាក់មករកគំនិតល្អឬអ្វីដែលពួកគេចង់ធ្វើដូចជាចំនុចប្រសព្វដែលបានលើកឡើងយើងចង់ឱ្យនរណាម្នាក់ចូលរួម។ រឿងមួយដែលយើងបានឃើញកាលពីអតីតកាលគឺ: អ្នកជិតខាងយើងចង់ឱ្យនរណាម្នាក់ដែលជំរុញឱ្យធ្វើវា។ ជាទូទៅពួកគេធ្វើការងារជាច្រើននៅ Somerville ប្រសិនបើអ្នកនៅតាមផ្លូវដែលមិនមានលក្ខណៈដូច្នេះនៅតាមដងផ្លូវរបស់អ្នកជិតខាងអ្នកអាចនឹងឃើញអ្នកស្រីរបស់អ្នកឱ្យមានវិធីសាស្រ្តដូចជាការគូរគំនូរឬអ្នកដឹងគ្រាន់តែជាប្រភេទនៃការដឹកនាំផ្ទះដែលមាន វាជាគម្រោងដ៏រីករាយមួយហើយទីក្រុង Somerville ឥឡូវនេះកំពុងតែផ្តល់ឱ្យប្រជាជនឱ្យធ្វើវាបន្ទាប់ពីធ្វើវាពីរបីដងក្នុង Somerville ។ យើងសង្ឃឹមថានរណាម្នាក់ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យយករឿងនេះនៅតាមដងផ្លូវ។ មែនហើយមានផ្លូវមួយចំនួននៅជុំវិញទីនេះដែលអាចមានអត្ថប្រយោជន៍។ ត្រូវហើយបាទ។ នេះត្រូវការពេលវេលាហើយមាននរណាម្នាក់ត្រូវតែមានឆន្ទៈក្នុងការចំណាយពេលនិយាយជាមួយអ្នកជិតខាងរបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេរឿងសំខាន់បំផុតអំពីរឿងដូចនេះគឺ ប្រធានគម្រោងនៅ Somerville បានមកនិយាយជាមួយយើងជាច្រើនដង។ លោកបាននិយាយថាមនុស្សទទួលបានបទពិសោធន៍មិនគួរឱ្យជឿដោយគ្រាន់តែជួបអ្នកជិតខាង។ លោកបាននិយាយថាមានបុរសម្នាក់ដែលបានរស់នៅតាមផ្លូវអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំហើយបានស្គាល់អ្នកជិតខាងម្នាក់ទៀតដែលបានរស់នៅតាមផ្លូវអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំ។ ពួកគេមិនដែលបានជួបទេ។ ប៉ុន្តែពួកគេបាននាំសង្កាត់ទាំងមូលរួមគ្នាក្នុងការខិតខំធ្វើឱ្យមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ចរាចរណ៍។ ភ្លាមៗពួកគេមានទំនាក់ទំនងនេះ។ អូអ្នកបាននៅទីនេះអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំហើយឬនៅ? ខ្ញុំផងដែរ។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានសក្តានុពលជាច្រើនក្នុងការកសាងសហគមន៍មួយ។ វាមិនត្រឹមតែជាបញ្ហានៃការបន្ថយល្បឿននិងបញ្ឈប់ដើម្បីពន្លឿន។ អ្នកដឹងទេវាមិនមែនគ្រាន់តែនិយាយអំពីការប្រាប់ប្រជាជនទេ។ វានិយាយអំពីការកសាងបណ្តាញអ្នកជិតខាងទាំងនេះឡើងវិញហើយបានស្គាល់អ្នកជិតខាងរបស់អ្នក។ មនុស្សម្នាក់បានលើកឡើងពីការរក្សាចិញ្ចើមផ្លូវស្អាត។
[Danielle Balocca]: Так мы знаем всех соседей. Исповедоваться и помочь пожилым людям, оказавшимся на улице зимой? Я имею в виду, что ты никого не встретишь, если бы не ужасная метель 2015 года? О, да.
[Emily O'Brien]: Ну, этот год был очень давно. Велосипедный комитет собирается в среду 4 числа и городской комитет, но все заседания открыты для публики. Как и любые другие вещи сегодня, они собираются взлететь. Общественность всегда приветствовала, и мы приветствуем вклад всех заинтересованных сторон. Если у вас есть конкретное представление о той или иной проблеме, приходите поговорить. Мы все еще можем использовать активных людей, таких как Вак Медфорд, тех, кто усердно работает над конкретными проблемами. Конкретная тема или проект. Иногда то, как это происходит, особенно такие вещи, как создание альтернативного способа чего-то, действительно является проблемой для людей, которые сидят и обсуждают. Вот почему мы по-прежнему планируем использовать больше волонтеров. И помочь нам в любом мероприятии. Да, и подключитесь к Facebook. Еще одна вещь, которая действительно полезна, Эмили, у которой есть еще одна вещь, которая предполагает, что люди написали своим представителям, позвонив или написав правительству в местной организации или группе Facebook. Перед транспортным комитетом или другими общественными собраниями часто задаются вопросы о конкретных проектах и проблемах. Самый простой факт: все больше людей посещают эти встречи, что имеет существенное значение, показывая, что есть много людей, которые заботятся об этих проблемах и поддерживают такие улучшения.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: Ну, трудно найти людей, которые это поддерживают, обычно в основном, но обычно это так же мало, как и те перемены, которые они проявляют и злятся.
[Emily O'Brien]: Все трое мужчин прожили там 40 лет и не хотели видеть ничего, кроме как раньше. Вы знаете 30, 100, 100 человек в день, которые вошли без сильного, но могут и не шуметь.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: Да, к каким конкретным группам, по вашему мнению, людям следует присоединиться? Групповое электронное письмо?
[Emily O'Brien]: Что ж, у Медфорда, Медфорда и Медфордской комиссии по шинам есть список адресов электронной почты. Страница Facebook также является отличным местом для мониторинга. Есть также много местных организаций, таких как Massbike, Booston Alliance. И т. д. Знаешь, мы смотрим на это То, что произошло в Медфорде, но Бостон недалеко. Даже если вам нужно ездить во многие места по работе (чего у вас не будет), вы все равно можете подать заявление в аналогичные организации в других местах. Нам приходится работать вместе практически в любое время, потому что шоссе все еще проходит за чертой города, и то, что происходит на городском перекрестке, очень важно.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: Да, это напоминает мне о группе в Сомервилле, которая начала защищать Парквей и район в 16-м и 16-м округах. Мы, Марта Андрес из Wac Medford, присутствовали на встрече и попросили их добавить пешеходный сигнал к Части 16 перед Медфорд Плаза, чтобы они постарались обезопасить некоторые части. Это то, что мы несколько раз обсуждали в WAC в Медфорде и пытались объяснить. Арлингтон, Молден, Эверетт и Кембридж из-за этих дорог не просто хотят иметь хорошую шинную инфраструктуру, как только вы доберетесь до линии Медфорд-Сити, не так ли? Поэтому мы должны создать эти отношения между городами.
[Danielle Balocca]: Кто-то даже описал удобство проживания здесь, людей выселяли из других кварталов и работали в других кварталах на заработках без машины?
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: Tips Tips все еще ищет нового участника? Да, действительно
[Emily O'Brien]: Я так думаю. Мне нужно проверить, где мы находимся. Но у нас еще осталось место. Я не против, если у нас есть Мы все еще принимаем эту программу? Поэтому я ничего не сказал, потому что не могу вспомнить, что мы куда-то собираемся. Но, по крайней мере, мы даже не заполняем пробел или даже если они не принимают какую-либо программу в настоящее время Всегда можно показать и поучаствовать в команде и других подобных вещах и помочь. Приветствую всех. Если вы это сделаете, ваше имя будет в списке, когда нам понадобится найти новых участников. У вас уже есть. Правильно. Ты будешь там.
[Danielle Balocca]: Да, спасибо всем. Есть ли что-то еще, что мы не обсудили, и что вы хотите сказать сегодня?
[UJBcHvzH4YE_SPEAKER_06]: Нет, только для всех водителей. Велоспорт. Приходите со своей миссией. Найдите пешеходную дорожку.
[Emily O'Brien]: Думаю, стоит упомянуть, что даже если вы чувствуете себя некомфортно, на хорошем велосипеде попробуйте прогуляться там, где вы никогда раньше не были. Что я нашел несколько лет назад Я решил, что ладно, моя поездка очень короткая, поэтому я немного пройдусь, когда начну идти даже тем же путем, что и по тому же маршруту. Вдруг я заметил все это, знаете, что-то хорошее, что-то плохое, знаете, интересный цветок в этом доме. О, ситуация в пути действительно плохая. Это то место, где я катаюсь на велосипеде много лет, но никогда не думал, что так будет. Я склонен думать, что легче заметить колеса, чем машины, однако, поскольку я регулярно ездил на велосипеде, мне бы сегодня пригодилась эта история. Попробуйте другой способ. Измените свою модель.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: Правильно. На днях я услышал отличный звук от экспертов по судоходству, которые подумали о транспорте и сказали: вам нужно строить наш город со скоростью людей. Тогда начинаешь все замечать. Я также думаю, вы знаете, что когда вы входите, вы начинаете замечать эту историю, типа «о, теперь вы можете знать, что знаете то же самое». Как вы сказали, мор заставил задуматься о некоторых вещах. Мой главный вопрос всегда такой: что, если мы позволим Медфорду стать местом, где мы почувствуем, что нам не нужен отпуск?
[Danielle Balocca]: Кажется, я разговаривал с Дженнигам в начале подкаста, и она сказала, что хочет, чтобы в ее городе не было пончиков Данкин, в которых она выросла. Итак, он пришел таким образом, что вам пришлось позволить городу делать то, что вы хотите. Так как же нам доставить наших в Медфорд? Правильно.
[Emily O'Brien]: Думаю, также важно отметить, что велосипедистам легко остановиться и зайти в кафе или зайти за покупками. Обойти квартал в поисках места для парковки несложно, но если посмотреть не в ту сторону, найти его может быть сложно. Легко увидеть свежий кофе и сказать: «О, интересно, насколько хорош их кофе», а затем зайти и проверить его. Да, это хороший момент. Это позволит вам легко тратить деньги в жаркое время.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: Что ж, исследование показывает, что да, эти компании Там, где построена велосипедная инфраструктура, наблюдается рост числа клиентов. Потому что, похоже, парковаться водителю тяжело. Точно. Да, тогда.
[Danielle Balocca]: Что ж, большое спасибо за ваше сегодняшнее время. Я помещу некоторые ссылки, которые вы упомянули, в отображаемую оценку, чтобы каждый мог получить эту информацию.
[Emily O'Brien]: Спасибо, что есть Америка.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: Да, спасибо.
[Danielle Balocca]: Спасибо Эллери Кляйн, Эмили Обрайен и Эмили Стайн. Дополнительную информацию об упомянутой группе и организации смотрите в описании приложения. Если у вас есть какие-либо предложения по этому курсу или идеи для будущих занятий, отправьте электронное письмо в Medfordpod по адресу gmail.com. Вы также можете подписаться на тарифы и проверять подкасты на Spotify и Appac Podcasts. Большое спасибо за внимание. Здравствуйте, сэр. Как называется Портик? Он никогда не кусал. Он никогда не кусал.
[Emily O'Brien]: Хорошая работа.